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1、porsche旗下主要车型有保时捷Panamera(轿车)、保时捷Cayenne(SUV)、保时捷Macan(SUV)、保时捷911(跑车)等。如果想知道最便宜是哪一款,那保时捷Macan是有提名的,因为它的指导价为55-103万,一般58万就可以买到乞丐版的保时捷Macau。
2、保时捷Macau属于入门级的SUV,n采用了奥迪Q5的底盘,原厂配备米其林轮胎,搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率173Kw,可以满足日常需求。
3、由于保时捷Macau的价格比较便宜,因此一上市就获得了众多“保时捷迷”的追捧,亲民的价格圆了不少朋友开上品牌豪车的梦想,因此保时捷Macau是该品牌里最便宜的一款。

作为保时捷的旗舰SUV车型,保时捷卡宴还是比较年轻的,自从2002年亮相起,它便用与众不同的气质令成功吸引到了一大波朋友的关注。众所周知,保时捷是以生产超跑而闻名的汽车公司,它生产的SUV车型也不可避免的带上了几分跑车的味道。今天要为大家介绍的就是19款保时捷卡宴。
首先说一下这台车的动力内容,19款保时捷卡宴搭载的是3.0T V6发动机,8速手自一体变速器,最大可产生340匹马力,百公里加速为6.2秒,最高车速可达到245km/h。
外观方面,19款保时捷卡宴的前脸设计非常具有血脉气息,一看这个造型姿态,就知道这车出自保时捷之手。这款车配备了纯黑色外部组件,像是大嘴式的中网造型与两侧散热孔均采用的是黑色设计,看起来运动感十足,两侧灯组造型看起来很像青蛙眼,内部配备的是LED自动大灯,照明效果绝对够用。
侧面,这款车的长宽高分别为4米92、1米98、1米7,轴距为2米9,站到侧面大家可以直观欣赏到它的车身线条,流畅动感的设计感非常的漂亮,不仅颜值高还可令它拥有更强的空气动力学表现。搭配底部的空气悬挂可令它很好的兼顾到乘坐舒适度与通过性能表现这两方面的内容。
车尾部分,贯穿式尾灯是近几年非常流行的一个设计内容,扁平狭长的造型看起来很是犀利。排气方面,它采用的是双边共四出的布局设计,圆形的尾喉视觉上给人以更强的运动感与性能感。电尾门操控起来非常的便利,打开后可以看一下它的储物空间,这里足够满足日常使用需求。
内饰部分,车内选用的是红色的内饰,整体给人的第一感觉便是运动时尚。这款车选配了豪华包,这其中包含了BOSE音响、氛围灯、无钥匙进入、14向座椅记忆带调节、自动折叠后视镜、变道辅助以及前座椅加热功能,内容涵盖了多方面内容,提升车内档次感的同时也令驾乘舒适度得到了一定的提升。除了这些内容,这款车还带有一个四区空调包,这一设计可为驾乘人员营造出更加舒适的温度环境。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
一般来说一款高达百万的车型都没有太明显的缺点,每一款车无论是配置动力还是舒适程度都能满足消费者的不同要求,在豪华SUV领域里,最有气场的可能就是路虎揽胜以及保时捷卡宴了,一个是英国老牌越野生产商,另一个是传统跑车厂商,那么把这两款车型放到一起又会碰撞歘什么样的火花呢,哪一款车开出去档次更高,更有面子,今天就来拿这两款车来进行个对比。
外观对比:
卡宴这款车在SUV里面还算是比较突出的,因为它在外观上融入了911的运动基因,“青蛙脸”的造型让它充满着家族辨识度,贯穿式的进气格在拉宽了横向视觉的同时也勾勒出了更丰富的立体感,大灯组内部的四颗矩阵式LED行车灯让它凸显更丰富的运动感,辨识度也有所提升。
卡宴的侧面造型比较圆润光滑,没有太多硬朗的线条去进行刻画,光影效果更加出色,而车尾则是最能体验保时捷家族式设计的,贯穿式的尾灯组让它成为车群中最有辨识度的存在,而双边四出的排气管搭配上方扰流板进一步突出了其保时捷家族的运动基因。
而揽胜的外观造型则非常硬朗方正,前脸使用了家族式的波浪式进气格栅,标志性的大灯组也有所延续,夸张的导流槽更是散发出一种男性特有的刚劲,方方正正的线条带来了一种超强的肌肉感与力量感。
揽胜的侧面使用了单腰线进行刻画,虽然线条并不多,但是这一条平直硬朗的线条已经可以把揽胜的狂野感彰显了出来,A柱下方还有揽胜标志性的涂鸦,进一步突出它的旗舰身份;而尾部的轮廓同样十分方正,丰富的线条把揽胜的尾部刻画的充满层次感与气势感。
外观小结:在外观方面,其实两者都没有太多的可比性,揽胜偏向于力量肌肉,而卡宴则更加时尚运动,两者不同的设计路线让两者的消费群体也有所不同,选择卡宴的大部分都是比较年轻的,而选择揽胜的则是成熟稳重的中年人。
内饰对比:
卡宴内饰
卡宴的内饰沿用了帕纳梅拉的设计风格,充满了跑车的气息,对称式的中控台带来一种很舒适很温馨的感觉,这一代的卡宴舍弃了上一代的密集实体按键,取而代之的是触屏式控制,科技感得到了更好的延伸,车内中控台还加入了石英表,细节之处尽显豪华气息。
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