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保时捷没有四座的敞篷跑车。
保时捷(Porsche),是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍(同费迪南德·保时捷)是一位享誉世界车坛的著名设计师。
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保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者是普通话的译音。可能是“保时捷”从字面上看更加贴切,因此,现在的Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。
保时捷(Porsche)是世界著名的高端汽车企业,以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主,其总部位于德国斯图加特市,由费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)创办。
保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。
为了践履“造型完美时,性能就会伴随而至”的“纯种跑车”造车工艺精神,费迪南德·保时捷于五十五岁时离开了福斯,自立门户,却因此而造就了跑车的不朽巨人——保时捷。
参考资料来源:百度百科-保时捷
【太平洋汽车网】在遥控器上。解锁长按就是开蓬,锁车长按就是关蓬。当按下敞篷键时显得霸气十足。保时捷911是著名跑车制造商保时捷公司所生产的一款经典跑车。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。它悠久的历史和每一款经典的车型,已经给几代人都带来了深远的影响。
2013年正值保时捷旗下911跑车问世50周年,9月11日,在本届法兰克福车展上,保时捷正式发布了一款91150周年纪念版(50YearsEdition)车型,新车限量生产1963辆,该数字正是保时捷911款诞生的年份。
保时捷的创始人费迪南德·保时捷设计了甲壳虫,他的后人费迪南德·亚历山大·保时捷,则在甲壳虫的基础上设计了保时捷911跑车,诞生至今几十载,它的外观依旧还是一只大号并是再压扁的甲壳虫,而被称为小911的保时捷Boxster敞篷跑车,在外形上自然也是万变不离其宗的。

保时捷没有硬顶敞篷车保时捷目前只有软顶敞篷车并且都是两座的软顶敞篷车。以下是具体介绍:1、 保时捷911:保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型定位为跑车第一代诞生于1963年因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界共经历了七代车型分别为TagarCarreraTurboTurbosGTSGT3和GT2其中性能最为强悍的是GT2 RS版本搭载3.8升双涡轮增压发动机最大马力达到惊人的700匹配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱百公里加速3秒内完成。2、 保时捷718:保时捷718是保时捷公司的入门级跑车。分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。动力部分搭载一台2.0L四缸涡轮增压发动机最大功率220kW峰值扭矩380Nm;传动部分则匹配6速手动变速箱并可选装PDK双离合变速箱。配备了主动悬架系统极速驾驶时可将车身行驶高度降低20mm。此外还配备了主动发动机支架、后差速器等配置。
13年保时捷敞篷通病有以下几点:车身刚性比较差,敞篷关闭后隔音比较差。敞篷车买保险贵,敞篷机构一旦坏了维修也贵。我们可能不太熟悉车身的刚性。大多数人认为车身的刚性与自己无关,不影响自己使用汽车。其实车身的刚性影响的是你自己的车。车身刚性差,安全性和操控性也差。敞篷车身刚性比较差。很多敞篷车都比较重。多余的重量一部分是敞篷机构,另一部分是厂家加强了一些关键部位,可以提高车身的刚性。即使加强后,敞篷车的刚性也不如硬顶。
【太平洋汽车网】保时捷敞篷车目前一共有四款,分别是保时捷718,保时捷911,保时捷boxster和保时捷卡雷拉gt。
保时捷敞篷车有:保时捷718系列,保时捷911系列,保时捷boxster和保时捷卡雷拉gt。
保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方,表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方,说明公司总部在斯图加特市;商标中间是一匹骏马,表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马;商标的左上方和右下方是鹿角的图案,表示斯图加特曾经是狩猎的好地方;商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色,喻指五谷丰登,商标中的黑色代表肥沃土地,商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱,由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画,展现了保时捷公司辉煌的过去,并预示了保时捷公司美好的未来,保时捷跑车的出类拔萃。
保时捷在中国售卖的车型有:718、911、Panamera(帕拉梅拉)、Macan(迈凯)、Cayenne(卡宴)。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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